Skal du virkelig slukke din mobiltelefon i flyet?

  Du har sikkert oplevet det før. Du har netop sat dig til rette i flysædet, fundet din yndlingsserie eller -film frem på mobilen eller laptoppen, og du venter nu bare på take-off, så underholdningen kan begynde. Men ligesom flyet letter fra landingsbanen beordrer stewardessen dig at slukke din elektroniske enhed. Typisk! Er det virkelig nødvendig, spørger du dig selv? Der sker da sikkert ikke noget ved, at du modvilligt trykker på play alligevel. Men der tager du fejl.

Mobilstråling i et trådløst samfund

Mobilstråling er højfrekvente mikrobølger, hvilket kan forstås som en form for elektromagnetisk stråling. Deraf også strålingens tekniske navn EMR, electromagnetic radiation. EMR er skiftende elektriske og magnetiske felter. De fungerer som usynlige signaler i din trådløse elektroniske enhed. Strålerne kan passere vinduer, mure og beton. De kan sågar trænge igennem vores kroppe! Vi har næsten alle taget de nye teknologier til os uden at flakke med øjnene. Verdenssamfundet er i dag trådløst, og vi sender dagligt flere milliarder af stråler gennem luften. De vigtige emails, hurtige sms'er og ikke mindst streaming af timevis underholdning ville slet ikke kunne lade sig gøre uden de elektromagnetiske stråler.  De er dog heller ikke uden deres bagside. Det er eksempelvis stadig uklart, hvorvidt de elektroniske signaler er direkte sundhedsskadelig. Men det er en helt anden snak!

De forstyrrende stråler

Alle elektriske apparater og installationer påvirker hinanden, såfremt de er gensidigt tilknyttet eller er i nærheden af hinanden.  Du har måske før oplevet elektriske forstyrrelser mellem dine mobile enheder og den nærliggende opvaskemaskine. Jamen hvad har det med fly at gøre, spørger du sikkert nu? Jo ser du, flyvemaskiner er ligesom din mobiltelefon og opvaskemaskine styret af elektromagnetiske signaler. Fly bruger bl.a. mikrobølgerne i deres radar, deres landingssystem og ikke mindst i deres kommunikations- og navigationssystem. Man har observeret, at GSM-net, 3G og 4G dataforbindelse sender en lavfrekvent radiobølge, som i nogle tilfælde kan forstyrre flyinstrumenterne og den elektriske aktivitet, der foregår på flyet. Det er derfor vigtigt, at mobiltelefoner er fuldstændigt slukket ombord på flyet. Det er ikke nok blot at gemme dem ned i lommen, da GSM- og 3G enheder konstant er i kontakt med basestationerne. De udsender og modtager signaler hele tiden. Dette trods du ikke anvender din mobil.

En tændt mobiltelefon kan da umuligt betyde noget

Det er som sådan ikke sikkerhedskritisk, at en enkelt passager egoistisk ignorerer reglerne. Men forstil dig at 5 passagerer vælger at trodse reglerne. Ja, så vil der pludselig være 5 enheder, der søger efter celletårne med maksimal effekt. Det er meget elektromagnetisk forurening! Der eksisterer mindst to alvorlige flystyrt, hvor mobiltelefoner er blevet impliceret: flystyrtet i Schweiz i 2000,og flystyrtet i Christchurch, New Zealand, i 2003. Begge styrt skyldes uregelmæssige transmissioner fra en enkel mobiltelefon, der forvirrede autopiloten. Disse tilfælde hører dog til ekstremerne. Det er stadig forholdsvist uklart, hvor stor betydning elektroniske enheder har på flyet, så det er mest af alt en sikkerhedsforanstaltning. Spørgsmålet er så om du tør at tage chancen og trykke på play?

Asta has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 467 €

Cecilie has flown with EasyJet and has received: 388 €

Bent has flown with KLM and has received: 623 €

Tommy has flown with EasyJet and has received: 623 €

Thea has flown with Ryanair and has received: 383 €

Ida has flown with Ryanair and has received: 383 €

Lars has flown with Ryanair and has received: 383 €

Leif has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 1.246 €

Henrik has flown with Ryanair and has received: 958 €

Jákup has flown with British Airways and has received: 388 €

Jan has flown with Scandinavian Airlines System and has received: 623 €

Eva has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 582 €

Anna Sofie has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 194 €

Maja has flown with KLM and has received: 623 €

Linda has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 623 €