Sådan ser fremtidens flykabiner ud

Det britiske designfirma PriestmanGoode har afsløret et nyt designkoncept for flykabiner til flyselskaber i en tid med COVID-19. Designet skal sikre passagerernes sikkerhed og sundhed, og minimere risikoen for smitte med virus. PriestmanGoode har afsløret et designkoncept for flykabiner i både økonomiklasse og businessklasse, hvilket giver passagererne et indblik i, hvordan flyrejser kan komme til at se ud i den nære fremtid. Pure Skies er et nyt designkoncept for flykabine fra PriestmanGoode. Pure Skies har til formål at "fremtidssikre" mod potentielle nye pandemier og hjælpe med at reducere flyangst, forbedre det personlige rum, hygiejne og gøre en berøringsfri flyrejse mulig. PriestmanGoode har også introduceret ideen om ultraviolet lys og varme til rengøring af flyenes flykabiner før boarding. Teknologi med UVC-stråler dræber virus og bakterier og kommer ind i kroge, man ellers ikke kan nå. Funktionerne i det nye designkoncept inkluderer flysæder med farvebelysning, der med farven lilla signalere at sædet er rengjort. Belysningen skifter derefter til fersken og gule toner, når passagerne går ombord på flyet for at skabe et varmt og positivt miljø. Holdet udtalte, at de fokuserede på, hvordan pladsen i økonomikabinerne var blevet for kompromitteret. De udforskede i projektet, hvordan "en total nytænkning af sædeegenskaber og kabineindretning kan føre til en forbedret passageroplevelse." Andre bemærkelsesværdige designfunktioner inkluderer store skilleskærme, der muliggør større adskillelse mellem passagerer og hulløse sædeskaller i økonomiklassen for at eliminere støvfælder, hvor vira kan gemme sig. PriestmanGoode har inddelt sin nye kabine i to områder - Pure Skies Rooms (businessklasse) og Pure Skies Zones (økonomiklasse). I businessklasse er hvert sæde et helt lukket personligt rum, opdelt af gardiner i fuld længde. I økonomiklasse er sæderækkerne adskilt af gennemsigtige plexiglas vægge, hvilket maksimerer det personlige rum og giver passagererne mulighed for at sidde i gruppen, de rejser i. Underholdningsskærme er blevet elimineret til fordel for passagerernes egne personlige enheder, såsom iPads eller smartphones, for netop at eliminere berøringspunkter. Den ofte uhygiejniske sædebakke er skiftet ud med en bakke, der kan fastgøres til flysæderne. Når kabine-personalet serverer måltider og drikke, vil hver passager få en ny steriliseret bakke, der kan sættes på ryggen af flysædet foran en. Nigel Goode, medstifter og direktør hos PriestmanGoode udtalte: "Vi har set fremad for at forestille os fremtidsscenarier og taget højde for nye passageradfærd drevet af den globale pandemi for at sikre, at vores design kan implementeres inden for få år og vil imødegå passagerers og flyselskabers krav i mange år fremover. ” "Med både passagerer og kabinemedarbejdere i centrum for dette projekt, har vi ikke kun taget udgangspunkt i de nuværende bekymringer ombord, men også forsøgt at sikre, at vores løsninger er fremtidssikret mod fremtidige pandemier." PristmanGoode står blandt andet også bag designet på det opsigtsvækkende projekt af den private virksomhed, SpacePerspective, der med en høj-teknologisk ballon flyve passagerer til udkanten af rummet i 2024. Du kan læse mere om dette projekt her. Læs også om Airbus satser på en fremtid med flyvende taxaer.

Asta has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 467 €

Cecilie has flown with EasyJet and has received: 388 €

Bent has flown with KLM and has received: 623 €

Tommy has flown with EasyJet and has received: 623 €

Thea has flown with Ryanair and has received: 383 €

Ida has flown with Ryanair and has received: 383 €

Lars has flown with Ryanair and has received: 383 €

Leif has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 1.246 €

Henrik has flown with Ryanair and has received: 958 €

Jákup has flown with British Airways and has received: 388 €

Jan has flown with Scandinavian Airlines System and has received: 623 €

Eva has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 582 €

Anna Sofie has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 194 €

Maja has flown with KLM and has received: 623 €

Linda has flown with Norwegian Air Shuttle and has received: 623 €